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就我国的税收体制进一步完善而言，一方面，要通过进一步改进税收征收组织和征收技术，提高信息登记能力。另一方面，在保障个人隐私和信息安全的前提下，利用大数据提高信息登记和监控能力。通过提高税收征收能力，更好地提供公共服务，完善国家治理。NBD：个税改革与政府治理能力是相辅相成的，也可以说个税改革是提升治理能力的一个重要抓手，您认为未来个税改革将如何推动政府治理能力？

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兴业研究认为，“拉存款”要么靠长期耕耘，积累一批有效的企业、零售客户，要么依靠价格优势，吸引一批对价格敏感的客群。在当前监管导向下，未来粗暴的“存款大战”推进更加困难，机构扩充一般性存款更应久久为功。在政策层面，一是放开民营银行等新设银行在同业负债额度、物理网点设立的限制，合理增加存款的来源；二是提升存款和同业负债的可替代性，如放松区域银行流动性监管（LMR）指标限制，扩大对一般存款的认定，优化相关指标的权重；三是建立金融企业债券发行绿色通道，鼓励金融机构在低成本时期补充长期稳定的负债。

究其原因，和中国目前风险投资市场资金的机会成本有很大的关系。相较于美国，中国的银行利率和国债利率更高，因此股权投资的资金成本本来就高。近些年互联网+、区块链等领域快速发展迭代，使得风险资本能够快速获得高收益。这就抬高了生物医药领域的早期投资的机会成本。与此同时，人民币基金的期限通常是5-7年，短于传统美元基金。退出压力使得投资机构也青睐能够快速退出的后期项目。

周景彤认为，监管对加大货币信贷支持力度、合理调度金融资源，维护金融市场平稳有序运行等提出进一步工作要求，是金融助力打赢疫情防控阻击战的及时之举。未来要更加注重形成金融支持的协同力度，把防范化解疫情重点地区中小企业现金流断裂风险作为重中之重，助力金融市场平稳运行和打赢疫情防控阻击战。

然而，根据中国现有的法规，不具备运营资质的社会车辆不能搭载乘客，快车的合法地位遭到质疑。更严重的是，快车的出现，挤占了出租车市场，引发了出租车行业的强烈不满，各地出租车和快车的冲突不断，监管部门也不得不来回“灭火”。然而，仅仅过了一个月，另一款面向私家车的C2C拼车平台滴滴顺风车正式上线，这款平台打着共享经济的旗号，整合空座资源，帮助私家车主和乘客共享通勤出行。而C2C的轻资产模式，使得滴滴顺风车得以快速发展。来自滴滴的数据显示，在滴滴顺风车上线一年时间内，平台覆盖城市已经达到343个，使用乘客数突破了3000万人，共运送2亿人次出行，总行驶里程达到29.96亿公里。